2. Ударные нагрузки и жесткое переключение- Агрессивный стиль вождения: Резкие старты и пробуксовки создают избыточное давление в пакете 3-5-R, что приводит к деформации и последующему расколу пластины.
- Некорректная работа соленоидов: Если соленоиды работают с задержкой или рывками, сцепление замыкается слишком жестко (ударно), что физически «добивает» упругий диск.
3. Перегрев и деградация масла- Высокая рабочая температура: Постоянная работа при температурах выше 100°C снижает прочность стали пластины.
- Грязное масло: Наличие абразива в ATF-жидкости изнашивает посадочные места в барабане, из-за чего диск начинает работать с перекосом, увеличивая риск излома.
Последствия и решение (2026 год)При расколе пластины её обломки попадают в планетарный механизм и солнечную шестерню, что может привести к полному разрушению АКПП.
- Симптомы: Пропажа 3-й, 5-й или задней (Reverse) передач, сильная металлическая стружка на датчике выходных оборотов.
- Метод ремонта: Установка усиленной волновой пластины или специальных комплектов (например, Sonnax Drum Saver), которые исключают зубья как точки концентрации напряжений, предотвращая повторную поломку.